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Tarefa 1.
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O motor
diesel tem melhor rendimento. Ocorre que, em relação aos
de ignição por faísca (ciclo Otto, que usa vela)
e nos diesel, de ignição por compressão, o ar é
comprimido para depois ser pulverizado o combustível. Desta forma,
temos um melhor aproveitamento de todo o combustível injetado,
perdendo-se menos combustível, já que o ar aquecido é
capaz de inflamar o combustível, que é injetado no tempo
certo. Nos motores de gasolina há perdas maiores nessa etapa.
Além disso, os motores diesel operam com taxas de compressão bem maiores que os motores Otto, gerando assim maior pressão e maior aproveitamento da queima. O rendimento de 100% não é possível de ser obtido porque há diversos tipos de perdas nos processos e o calor é uma forma relativamente desordenada de concentração de energia. Para mais informações sobre motores diesel, consulte: http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/diesel.htm |