1. Relacione os principais tipos de transporte de carga utilizados no Brasil, por ordem de utilização.

   2. A malha dos transportes não é uniforme no território brasileiro. Com base nisso, identifique em que porção do

        território ocorre

   a) maior concentração de rodovias.

   b) maior concentração de ferrovias.

   c) maior concentração de gasodutos.

   d) maior concentração de fluxo aéreo.

   e) maior concentração de linhas telefônicas.

   3. Responda também: Em cada caso relacionado na questão anterior, quais fatores explicam essa concentração?

   4. Como se apresenta a distribuição geográfica das hidrovias?

   5. Quais rios são mais utilizados e por que?

   6. Identifique as áreas do território brasileiro cuja rede de transportes apresenta baixa densidade espacial.  

   7. Apesar da baixa densidade demográfica, muitas pessoas habitam áreas com baixa densidade demográfica.

      Como essas pessoas atendem suas necessidades básicas de:

   a) Consumo,se elas têm dificuldade de acesso até os mercados mais dinâmicos?

   b) Educação e saúde,uma vez que residem distantes das cidades mais equipadas?

   c) Comunicação (por correio, telefone fixo ou telefonia móvel) - se elas estão distantes dos principais fluxos de

       informação?

   8. Em relação à circulação de pessoas e mercadorias, serviços, e informações, como é ser jovem em áreas:

   a) menos dinâmicas?

   b) mais dinâmicas?

   9. Em relação à circulação de pessoas, mercadorias e informações em áreas mais dinâmicas e menos dinâmicas

       do território, como deve ser o cotidiano de:

a) pessoas adultas, em idade ativa?

b) idosos, que merecem desfrutar de boa qualidade de vida?

1. A condição do Brasil como país emergente impõe vários desafios ao desenvolvimento. Um deles refere-se à infraestrutura, especificamente no setor de transportes.

a) Comparando o transporte rodoviário brasileiro com o de alguns países considerados como referência, quais fragilidades são evidentes?

b) Aponte alguns desafios a serem vencidos nessa modalidade de transporte para que se adeque às necessidades atuais?

c) Indique dados reais demonstrados pelo estudo que apontam a perda de competitividade brasileira provocada pelos transportes. O que se entende por competitividade?

2. A quem deve a responsabilidade pela modernização dos transportes no Brasil?

3. Identifique hipóteses que explicam a inadequação dos transportes no Brasil à realidade atual.

4. Identifique potencialidades geográficas do território brasileiro para a implantação ou incrementação dos transportes rodoviário, ferroviário e aquático.

5. O que se entende por navegação de cabotagem? Como se apresenta no Brasil?

6- A reportagem diz que as mercadorias saem de São Paulo e vão para Manaus (AM) de caminhão, demorando cerca de seis dias para chegar lá. Por que não usar as hidrovias para fazer esse transporte, já que aquela região apresenta tantos rios?

Observações:

1. As reportagens deverão apresentar aspectos,conceituais e locacionais (distribuição territorial da malha do referido transporte inserindo mapas); entrevistas com profissionais: professores da própria escola ou de outras profissões como ferroviários, caminhoneiros ou especialistas no assunto, além de motoristas de automóveis, viajantes de ônibus, aviões, barcos etc.

2. De modo geral, as informações sobre os transportes costumam priorizar a conotação econômica do tema. Os alunos deverão enfatizar também outros aspectos, principalmente os sociais. As reportagens, portanto, deverão abordar, por exemplo, o cotidiano de um/a jovem, que viaja de ônibus de uma cidade para outra para

- trabalhar ou estudar;

- buscar os serviços emergenciais de saúde quando a enxurrada arrastou a única ponte, interditando a passagem dos veículos.

Outro item a ser incluído pode referir-se ao descanso daqueles que moram próximo de uma rodovia movimentada e barulhenta.

Grupo 1. Transporte rodoviário

Fontes:

Transporte rodoviário do Brasil: http://www2.transportes.gov.br/bit/02-rodo/rodo.html

Transporte rodoviário: http://www.infoescola.com/transporte/rodoviario/

Velocidade das rodovias no Brasil: http://www.sempretops.com/informacao/velocidade-das-rodovias-do-brasil/

Identificar: motivos que explicam a maior concentração da malha rodoviária na porção centro-sul e na faixa litorânea do país; o papel de Brasília na organização da geometria dos transportes, a partir de sua construção; motivos que levaram ao rodoviarismo; vantagens e limitações desse transporte; as formas de gestão das ferrovias federais e estaduais; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.

Grupo 5. Transporte dutoviário

Fontes: Transporte dutoviário:

http://logisticaecomunicacao.blogspot.com.br/2011/10/transporte-dutoviario-caracteristicas.html

Sistema dutoviário:

http://www.feng.pucrs.br/professores/terezinha/Transportes/Trabalhos_-_Sistema_Dutoviario.pdf

Dutovias: http://appweb2.antt.gov.br/InformacoesTecnicas/aett/aett_2005/FSCOMMAND/Mapas/MapaDutoviario.htm

Identificar: a definição e a funcionalidade dos transportes por dutos; tipos de dutos; participação percentual no transporte brasileiro; distribuição espacial das redes de dutos; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.

Grupo 2. Transporte ferroviário

http://blog.planalto.gov.br/categoria/destaques/ferrovias-destaques/

Fontes:Sistema ferroviário brasileiro: http://www.brasilescola.com/brasil/transporte-ferroviario-brasileiro.htm

Projeto das novas ferrovias brasileiras:http://www.youtube.com/watch?v=DLIfYBPiyDA

Breve história das ferrovias:

http://www.brasilescola.com/geografia/ferrovias.htm

Transporte ferroviário:

http://appweb2.antt.gov.br/carga/ferroviario/ferroviario.asp

Identificar: o histórico das ferrovias no Brasil; seu papel na expansão e organização do território; motivos da concentração no centro-sul; a geometria dos corredores de exportação e o seu significado para a economia brasileira; sua utilização no Brasil (para carga e passageiros); proposta oficial para revitalização da malha ferroviária; a (in)suficiência brasileira na produção de locomotivas e vagões; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.

Grupo 6. Transporte aéreo

Fontes:Transporte aéreo: http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo_no_Brasil

Transporte aéreo: http://www.ipea.gov.br/presenca/index.php?option=com_content&id=25&Itemid=17

Transporte aéreo continua crescendo: http://busqueavioes.com.br/post/transporte-aereo-continua-crescendo-em-ritmo-alucinante-no-brasil

Ligações aéreas 2010: http://saladeimprensa.ibge.gov.br/noticias?view=noticia&id=1&busca=1&idnoticia=2384

Identificar: o histórico da aviação no Brasil; espacialização das principais rotas e aeroportos; motivos da concentração dos fluxos no centro-sul; principais aeroportos; sua utilização no Brasil (para carga e passageiros); a (in)suficiência brasileira na produção de aviões; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.

Grupo 3. Transporte marítimo

http://agenciat1.com.br/desenvolvimento-dos-transportes-maritimo-e-hidroviario-nao-pode-mais-parar-diz-antaq/

Fontes:Brasil naval: http://navalbrasil.com/portos/

Transporte marítimohttp://www.mundoeducacao.com/geografia/transporte-maritimo.htm

A importância do transporte marítimo no Brasil:http://www.ecivilnet.com/artigos/transporte_maritimo_importancia.htm

Identificar: a caracterização do transporte marítimo brasileiro; sua contribuição para a economia do país; a localização espacial dos principais portos; a especialização dos portos; a (in)suficiência dos estaleiros brasileiros para a produção de navios; a adequação dos portos brasileiros frente aos portos dos países concorrentes; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.

Grupo 7. Transporte intermodal

Fontes:Re flexões sobre os meios de transporte no Brasil: http://chicomarchese.com/2011/11/15/reflexoes-sobre-os-meios-de-transportes-no-brasil/

Brado logística inaugura terminal intermodal: http://www.transportabrasil.com.br/2012/03/brado-logistica-inaugura-terminal-intermodal-no-interior-paulista/

A intermodalidade na Europa e no Brasil: http://revista.fct.unesp.br/index.php/geografiaematos/article/viewFile/237/pdf15

Identificar: o histórico da intermodalidade nos transportes brasileiros; principais tipos; vantagens; desvantagens; espacialização das principais experiências em intermodais; motivos da concentração dos fluxos no centro-sul; utilização no Brasil; a (in)suficiência brasileira na instalação de intermodais; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.

Grupo 7. Transporte hidroviário

Fontes: Transporte hidroviário: http://www2.transportes.gov.br/bit/04-hidro/hidro.html

Transporte aquaviário:http://portogente.com.br/portopedia/transporte-aquaviario-76574

Hidrovia: http://www.infoescola.com/transporte/hidrovia/

Identificar: a definição e a funcionalidade do transporte hidroviário; sua caracterização no Brasil; a distribuição espacial das hidrovias; vantagens; desvantagens; participação no total dos transportes brasileiros; ; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.

Grupo 8. Navegação de cabotagem

Fonte: Linhas de cabotagem. Disponível em http://www2.transportes.gov.br/bit/05-mar/cabotagem.html

Cabotagem: vantagens e obstáculos: http://www.seesp.org.br/site/imprensa/noticias/item/3111-cabotagem-vantagens-e-obst%C3%A1culos.html

Identificar: a definição e a funcionalidade do transporte de cabotagem; principais portos; principais produtos transportados por esse tipo de transporte; vantagens; desvantagens; caracterização da cabotagem brasileira; localização espacial dos principais portos de cabotagem; impactos ambientais gerados por essa modalidade de transporte.